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汽车4S店废气处理
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汽车4S店废气处理

简要说明:
在对产品工件进行表面涂装处理的过程中,产生一定量的涂装VOC有机废气。一般来说,在表面涂装过程中会产生两种污染物: 1.漆雾在喷涂时油漆在高压作用下释放出大量油漆颗粒随气流弥散形...

详细说明
一、汽车4S店有机废气
  在汽车4S店内,汽车维修表面喷烤处理过程中,喷漆原料—油漆涂料由不挥发份和挥发份组成(VOCs),不挥发份包括成膜物质和辅助成膜物质,挥发份稀释剂是用来稀释油漆,达到漆物表面光滑美观的目的。油漆喷涂过程中主要产生漆雾和有机废气污染,油漆在高压作用下雾化成微粒,在喷涂时,部份油漆未到达喷漆物表面,随气流弥散从而形成漆雾;有机废气来自稀释剂的挥发,有机溶剂不会随油漆附着在喷漆物表面,在喷漆和固化过程将全部释放形成有机废气。漆雾中的有机溶剂—苯、甲苯、二甲苯等属强毒性溶剂,作业时散发至车间空气中,大多未经处理直接排入大气中。加之4S店多开在社区边,这些未经处理直接排放的废气刺鼻并污染环境,居民被刺鼻的油漆味熏得实在难受,对生活造成极大困扰,对4S的环保投诉也逐渐增多。与此同时从4S店排出的有机废气也是城市雾霾的源头之一。1993年,我国颁布并实施了GB14554《恶臭污染物排放标准》;1996年,颁布了GB16297《大气污染综合排放标准》,限定了包括苯、甲苯、二甲苯等33种污染物的排放限值;2006年,颁布实施的HJ/T293《清洁生产标准汽车制造业(涂装)》强调了油漆烘干室的脱臭装置。目前,我国尚未专门对表面涂装(汽车制造业)及汽车4S店喷漆废气排放制定相关标准。2013年,随着环保部下发了《挥发性有机物污染防治技术政策》,要求加大力度对VOCs进行治理,北京、广州、西安等城市纷纷制定了汽车4S店喷烤漆房有机废气排放治理实施方案。

  统计分析得知汽车4S店喷烤漆房的常规内部空间为70~75m3,油漆/色漆使用两通常在2~5kg/d,属于间歇性废气排放,污染物浓度波动较大,VOCs平均含量低于20%,废气量在15000~25000m3/h。现有的喷烤漆房废气常采用干式漆雾环保处理:采用玻璃纤维过滤毡和活性炭吸附过滤装置进行漆雾处理,系统中的玻璃纤维过滤毡先对漆雾进行一次过滤和二次过滤,后由活性炭层有效的吸附器无废气中的苯、甲苯、二甲苯等有害物质。活性炭存在吸附容量饱和问题,须定期进行更换或再生,但大多数4S店没有严格按照法规标准进行活性炭的更换或解析再生,频频造成扰民事件发生。4S废气主要是漆雾和VOCs污染,综合评估常规有机废气治理技术,考虑到4S的场地位置、污染源组分、二次污染问题,冷凝、膜分离、吸收、生物处理、直接燃烧技术不适合采用,吸附、催化燃烧、光催化分解、等离子体分解技术适合处理4S店废气,考虑到现有吸附技术处理的弊病,单一的吸附技术也不适合4S废气处理,需与其他技术联合使用。为解决汽车4S店有机废气中多种挥发性有机污染物和扰民的环保难题,我公司基于广东省科技计划项目(2015A020215013)研发出的多相催化氧化技术开出全新的4S店有机废气处理一体化环保设备(发明专利2019102601142)(润绿-4S店废气催化氧化系列)。
二、汽车4S店有机废气处理环保方案
  如图1,4S店有机废气处理一体化设备包括第1级过滤器、第2级湿式自由基氧化塔、第3级紫外催化净化器、第4碳基催化氧化器。

 

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